Domande frequenti

Le biciclette hanno un sensore sul pedale che attiva automaticamente il motore quando iniziamo a pedalare e un altro sul freno che lo ferma se lo premiamo. Abbiamo 3 velocità per regolare l’aiuto che vogliamo. Per il resto sono bici normali, solo più divertenti.

Sì, sia la BK14 che la BK16 sono considerate EPAC (Electronically Power Assisted Cycles) o a pedalata assistita e sono soggette alle stesse regole del traffico delle biciclette convenzionali, potendo circolare sullo stesso tipo di strade e nelle stesse condizioni.

250 W è il limite legale per le bici a pedalata assistita. Poiché supporta la forza esercitata sui pedali, è possibile scalare le colline senza problemi. In pianura, il motore è limitato a 25 km/h dal regolamento, anche se ha molta potenza…

Anche se sembra più facile mettere il motore davanti, il motore posteriore è più sicuro, in quanto impedirà alla ruota di scivolare quando si affronta una curva bagnata, ad esempio.

Nel BK-16 la batteria è rimovibile e ha un blocco per bloccarla. Se non puoi o non vuoi portare la bici a casa, puoi estrarre la batteria in pochi secondi e caricarla con lo stesso caricabatterie

Anche se è un po’ insolito, dato che hanno un’autonomia di circa 50 km, se la batteria si esaurisce funzionano comunque come una bicicletta convenzionale, a differenza degli scooter.

Per regolamento, il motore è limitato a 25 km/h. A partire da questa velocità, il motore si ferma ma la bicicletta può continuare ad aumentare la velocità, sia perché pedaliamo sia perché pedaliamo in discesa. Non appena la velocità scende al di sotto dei 25 km/h, il motore si riavvia.

Sebbene le normative possano cambiare a seconda del paese o del comune, come regola generale si applicano allo stesso modo delle biciclette e dei monopattini convenzionali: non possono circolare su marciapiedi, aree pedonali (tranne se accompagnano bambini di età inferiore ai 12 anni a meno di 5 km/h). La velocità massima sulle piste ciclabili è di 30 km/h.

I motori elettrici sono esenti da manutenzione. Per il resto, hanno la stessa manutenzione di una bici convenzionale: controllare le viti, controllare lo stato dei freni e delle ruote e ingrassare la catena.

Il costo dipenderà dal livello di batteria rimanente, dalla tariffa elettrica e dall’ora del giorno in cui la si carica, ma si aggira intorno a 0,03 € per carica. Molto meno di un biglietto per i mezzi pubblici.

Per qualsiasi attività di manutenzione o riparazione fuori garanzia hai due opzioni: poiché la maggior parte dei componenti sono comuni ad altre biciclette, puoi recarti presso l’officina di fiducia della tua città. Se vuoi inviarcelo, abbiamo il nostro servizio tecnico a Barcellona e nelle Isole Canarie.

Contattateci telefonicamente al 93 729 20 40. Ti forniremo un preventivo approssimativo e ti forniremo i dettagli per il ritiro

Abbiamo un magazzino e uno stock nelle Isole Canarie, quindi tutte le spedizioni verso le isole vengono effettuate da lì. Anche il servizio tecnico, sia per le riparazioni che per la garanzia.

I componenti della bici sono coperti dalla garanzia di 2 anni, ad eccezione degli elementi di usura (ruote, pastiglie dei freni, dischi) e della batteria, che ha una garanzia di 6 mesi. Se ne hai bisogno, devi contattarci per confermare che si tratta di una riparazione inclusa ed elaborare la spedizione, che sarà gratuita. Le riparazioni vengono effettuate presso la nostra sede di Barcellona, ad eccezione delle spedizioni dalle Isole Canarie, dove disponiamo anche di assistenza tecnica.