Perguntas frequentes

bicicletas elétricas

As bicicletas têm um sensor no pedal que ativa automaticamente o motor quando começamos a pedalar e outro no freio que o interrompe se o pressionarmos. Temos 3 velocidades para regular a ajuda que queremos. De resto são motos normais, só que mais divertidas.

Sim, tanto o BK14 quanto o BK16 são considerados EPAC (Ciclos Assistidos Eletronicamente) ou pedaladas assistidas e estão sujeitas às mesmas regras de trânsito que as bicicletas convencionais, podendo circular no mesmo tipo de estradas e nas mesmas condições.

250 W é o limite legal para bicicletas com pedal assistido. Sendo um suporte para a força exercida nos pedais, você pode subir ladeiras sem problemas. Em plano, o motor é limitado a 25 km/h pelos regulamentos, embora tenha bastante potência...

Embora pareça mais fácil colocar o motor na frente, o motor traseiro é mais seguro, pois evitará que a roda deslize em curvas no molhado, por exemplo.

No BK-16 a bateria é removível e possui trava para trancá-la. Se você não pode ou não quer levar a bicicleta para casa, pode remover a bateria em segundos e carregá-la com o mesmo carregador

Embora seja um tanto incomum, já que eles têm um alcance de cerca de 50 km, se a bateria acabar, eles continuam a funcionar como uma bicicleta convencional, ao contrário das scooters.

Por regulamento, o motor está limitado a 25 km/h. A partir desta velocidade, o motor pára mas a bicicleta pode continuar a aumentar a velocidade, seja porque estamos a pedalar ou porque estamos a descer. Assim que a velocidade cair abaixo de 25 km/h, o motor será reiniciado.

Embora os regulamentos possam mudar dependendo do país ou município, como regra geral, o mesmo se aplica às bicicletas e scooters convencionais: não podem circular em passeios, zonas pedonais (excepto se acompanharem crianças com menos de 12 anos menos de 5 km / h). A velocidade máxima nas ciclovias é de 30 km/h.

Os motores elétricos são isentos de manutenção. De resto, têm a mesma manutenção de uma bicicleta convencional: verificar os parafusos, verificar o estado dos travões e das rodas e lubrificar a corrente.

O custo dependerá do nível restante da bateria, da taxa de eletricidade e da hora do dia em que você a carrega, mas em torno de 0,03? por carga. Muito menos do que um bilhete de transporte público.

Para qualquer manutenção ou reparo fora da garantia, você tem duas opções: como a maioria dos componentes são comuns a outras motos, você pode ir a uma oficina de confiança em sua cidade. Se você quiser enviá-lo para nós, temos nosso próprio serviço técnico em Barcelona e nas Ilhas Canárias. 

Contacte-nos através do telefone 93 729 20 40. Faremos um orçamento aproximado e daremos os detalhes para a recolha

Temos um armazém e stock nas Ilhas Canárias, pelo que todos os envios para as ilhas são feitos a partir daí. Também o serviço técnico, tanto para reparos quanto para garantia.

Os componentes da bicicleta têm garantia de 2 anos, exceto itens de desgaste (rodas, pastilhas de freio, discos) e a bateria, que tem garantia de 6 meses. Caso necessite, deverá contactar-nos para confirmar que se trata de uma reparação incluída e proceder ao envio, que será gratuito. Os reparos são realizados em nossa sede em Barcelona, exceto para remessas das Ilhas Canárias, onde também temos serviço técnico.