As bicicletas têm um sensor no pedal que aciona o motor automaticamente quando começamos a pedalar e outro no freio que a detém se o pressionamos. Temos 3 velocidades para regular a ajuda que desejamos. De resto, são bicicletas normais, só que mais divertidas.
Sim, tanto o BK14 quanto o BK16 são considerados EPAC (Ciclos Assistidos Eletronicamente) ou a pedalar assistida e estão sujeitas às mesmas regras de trânsito que as bicicletas convencionais, podendo circular no mesmo tipo de estradas e nas mesmas condições.
250 W é o limite legal para bicicletas com assistência de pedalada. Sendo um apoio à força exercida nos pedais, é possível subir ladeiras sem problemas. No plano, o motor é limitado a 25 km / h pelos regulamentos, embora tenha bastante potência ...
Embora pareça mais fácil colocar o motor na frente, o traseiro é mais seguro, pois evita que a roda escorregue nas curvas no molhado, por exemplo.
No BK-16 a bateria é removível e possui uma trava para travá-la. SE você não pode ou não quer levar a bicicleta para casa, pode remover a bateria em segundos e carregá-la com o mesmo carregador
Embora seja um tanto incomum, já que têm um alcance de cerca de 50 km, se a bateria acabar eles ainda funcionam como uma bicicleta convencional, ao contrário das scooters.
Por regulamento, o motor é limitado a 25 km / h. A partir dessa velocidade, o motor pára, mas a bicicleta pode continuar aumentando sua velocidade, seja porque estamos pedalando ou porque estamos descendo uma ladeira. Assim que a velocidade cair abaixo de 25 km / h, o motor será reiniciado.
Embora os regulamentos possam mudar de acordo com o país ou município, como regra geral, o mesmo se aplica às bicicletas convencionais e scooters: elas não podem circular em calçadas, áreas de pedestres (exceto se acompanharem crianças menores de 12 anos dentro de 5 km / h ) A velocidade máxima nas ciclovias é de 30 km / h.
Os motores elétricos não requerem manutenção. De resto, têm a mesma manutenção de uma bicicleta convencional: verifique as ferragens, verifique o estado dos travões e das rodas e lubrifique a corrente.
O custo vai depender do nível de bateria restante, da sua tarifa de eletricidade e da hora do dia em que a carrega, mas cerca de € 0,03 por carga. Muito menos que um bilhete de transporte público.
Para qualquer tarefa de manutenção ou reparo fora da garantia, você tem duas opções: como a maioria dos componentes são comuns a outras bicicletas, você pode ir à oficina de confiança em sua cidade. Se quiser enviá-lo, dispomos de serviço técnico próprio em Barcelona e nas Canárias.
Entre em contato pelo telefone 93 729 20 40. Faremos um orçamento aproximado e daremos os detalhes da cobrança
Temos um armazém e stock nas Ilhas Canárias, pelo que todos os envios para as ilhas são feitos a partir daí. Também serviço técnico, tanto para reparos quanto para garantia.
Os componentes da bicicleta são cobertos pela garantia de 2 anos, exceto as peças de desgaste (rodas, pastilhas de freio, discos) e a bateria, que tem garantia de 6 meses. Caso necessite, deverá contactar-nos para confirmar que se trata de uma reparação incluída e processar o envio, que será gratuito. As reparações efectuam-se na nossa sede em Barcelona, excepto nos envios das Ilhas Canárias, onde também dispomos de assistência técnica.
